Мы поможем вам подобрать и купить у нас по лучшей цене качественный маслянный фильтр  WIX - FILTRON на отечественные и импортные автомобили. Системы маслоснабжения двигателей внутреннего сгорания предсталяют собой замкнутые системы, в которых масло является веществом, смазывающим и охлаждающим движущиеся элементы. Кроме того оно вымывает и перемещает всевозможные взвешенные в нём вещества, проникающие из камеры сгорания, а также образующиеся в процессе абразивного износа взаимодействующих частей двигателя. Эти загрязнения эффективно задерживаются в фильтрах, составляющих важный элемент системы маслоснабжения в каждом двигателе внутреннего сгорания. Однако следует подчеркнуть, что эти фильтры не способны остановить разложение масла, являющееся необратимым химическим процессом, поэтому независимо от того, какие масляные фильтры мы установим в нашем автомобиле, мы должны менять масло в соответствии с указаниями производителя автомобиля (а вместе с ним – и фильтры). 
Масляные фильтры имеют различную конструкцию и в зависимости от типа двигателя могут существенно отличаться друг от друга как с точки зрения устройства, так и принципа действия.

СВОЙСТВА ФИЛЬТРУЮЩИХ МАТЕРИАЛОВ

Фильтрующие материалы, используемые для производства воздушных фильтров, это, по преимуществу, фильтровальная бумага на базе целлюлозного волокна, импрегнированного фенольными, эпоксидными или акриловыми смолами. Импрегнация целлюлозного волокна имеет своей целью предохранение волокон от действия воды, масла и топливных паров. В современных материалах зачастую используются примеси синтетических волокон, повышающие эффективность фильтрации, а также поглотительную способность по отношению к загрязнениям. Кроме того составляются композиции из полностью синтетических фильтрующих материалов – нетканые материалы, которые благодаря своей специфической структуре способны при сохранении высокой эффективности и низкого сопротивления потоку улавливать в несколько раз больше загрязнений, чем обычная фильтровальная бумага. Особенно хорошие результаты достигаются при использовании двух- и даже трёхслойных материалов, в которых каждый слой имеет иную структуру и фильтрующие свойства. Воздух в этих материалах очищается выборочно от загрязнений различного размера при прохождении через них слой за слоем.